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航空障碍灯带证与不带证区别

航空障碍灯"带证"与"不带证"区别

作为特种设备,相关部门对航空障碍灯的选型及品质有一定的要求 。这篇文章重点说一下航空障碍灯的品质,现在国内航空障碍灯的发展属于起步阶段,很多规章制度尚不健全,也因此催生了市面上多种品质航空障碍灯共存的现象。我个人归纳了一下大概有3个层次:1是带证,这个证即为民航局挂网通告证,有了这个通告的产品,基本所有的工程验收都没问题,国内目前有带证产品的厂家没有几个,当然产品价格也比一般的要贵,大概是普通产品价格的10倍左右;2是不带证,但是有正规的检测报告,这是一些厂家为了迎合国内市场,在控制成本的情况下做出的妥协选择,因为带证的太贵,但是不做检测又没办法保证产品质量,这类产品在一般的工程验收上没有问题,重特大工程就不可以。3是不带证,但是会造假的一些商家,遇到这些就要特别注意,因为连证也造假,产品质量也堪忧。

个人总结了一下航标灯购买时三种层次的选择:

1、有明确设计文件指示要购买带证航空障碍灯的,一定要购买带证产品;

2、没有明确要求带证的,购买带有正规检测报告的就可以。最好是购买带有国家灯具质量监督检验中心和国家光电子监督检验中心这两家出具的检测报告的产品,这是民航局认可的有检测资质的两家机构;

3、如果纯粹是图便宜,就买第三种吧

上面说的带证,这里的证主要是民航局挂网通告,正规的检测报告也要注意:

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